發(fā)布時間：2021-01-18 文章來源：河南成人高考招生教育信息網(wǎng)

專業(yè)簡介

焊接技術及自動化專業(yè)為金屬材料熔焊方向，學生還可以選修鉗工、維修電工課程。專業(yè)課程設置分為專業(yè)基礎理論課及其實驗課，專業(yè)實訓課。焊接技術及自動化專業(yè)配備設備有：交、直流弧焊機、CO2氣保焊機、氬弧焊機，合計20余臺，等離子、半自動及砂輪切割機，可進行碳素結構鋼、低合金高強鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅合金、鋁合金等金屬材料焊接;焊接無損探傷儀，金相顯微鏡，沖擊試驗機，布洛維光學硬度計，馬弗爐熱處理設備及其六個實驗實訓室，并共享利用本系其它專業(yè)實驗實訓各種類設備，可開設多種實驗及實訓項目。

主要課程

計算機基礎、工程力學、機械制圖、金屬學與熱處理、金屬工藝學、電工基礎、機械CAD制圖、熔焊原理、電機與電氣控制、焊接工程基礎、自動檢測技術、金屬力學性能、金屬材料及熱處理、焊接概論及焊接方法、焊接冶金及金屬焊接性、焊接過程的傳感與測試、焊接結構、焊接夾具、弧焊電源、自動控制實訓、焊接工藝實訓、專業(yè)課程的課程設計、金屬材料焊接、焊接工藝及訓練(第三至第五學期)、弧焊電源、焊接方法與設備、焊接結構與生產(chǎn)、焊接生產(chǎn)管理、焊接檢驗等。

招生要求

1、幼師、旅游、及定向班需面試、審核。

2、大專班300分以上，對口高職班350分以上。

3、就讀國際班英語成績需90分以上。

錄取原則：

1.學院招生工作在省招辦統(tǒng)一組織下，依照“學校負責、招辦監(jiān)督”的規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)河南省相關規(guī)定及學院生源情況確定提檔比例，原則上不超過招生計劃的120%。高職高專和對口?？圃谑≌修k統(tǒng)一劃定的分數(shù)線以上，按照考生報考我院志愿先后由高分至低分擇優(yōu)錄取，優(yōu)先錄取第一志愿考生，若第一志愿計劃不滿時，再錄取第二志愿考生，依次類推;所報專業(yè)未能錄取的進檔考生，若不服從專業(yè)調劑，則予以退檔;在服從專業(yè)調劑的前提下，執(zhí)行分數(shù)優(yōu)先的原則，依據(jù)專業(yè)志愿，參照相關科目成績、身體條件等因素綜合考慮安排專業(yè);在同等條件下，語文、數(shù)學、外語成績較好的考生可優(yōu)先錄取。

2.學院執(zhí)行國家教育行政部門、招生考試機構有關加分或降分投檔的政策規(guī)定。

3.對考生體質的要求，按教育部、衛(wèi)生部、中國殘疾人聯(lián)合會印發(fā)的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》中的有關規(guī)定執(zhí)行。

培養(yǎng)目標

(1)具有良好的職業(yè)道德和思想素質，是現(xiàn)代企業(yè)用人的首選標準。

(2)具有扎實的專業(yè)知識。這是培養(yǎng)高技能的基礎，為此學校教育必須與生產(chǎn)實際緊密結合，學生在校學得的專業(yè)知識不僅要面向行業(yè)的現(xiàn)在，更要注重行業(yè)的未來。

(3)具備中級工的操作技能。學生結業(yè)后能直接上崗位操作，以適應現(xiàn)代企業(yè)對高素質勞動者的要求。

(4)重視文化基礎的學習，達到大專的文化程度，還要掌握一定的學習方法及獲取知識的能力，為終身學習及未來發(fā)展創(chuàng)造條件。

(5)掌握計算機操作、科技英語和簡單會話，這是21世紀現(xiàn)代化人才的必備工具。

就業(yè)方向

焊接技術及自動化專業(yè)已畢業(yè)五屆合計360余名學生，分布于如北京、天津、上海、南京、哈爾濱、太原、鄭州、山東、遼寧、河北、新疆、寧夏、廣東、海南、內蒙古等十幾個省市自治區(qū)，就職于機械制造、造船、汽車、核工業(yè)、建筑、石油、化工、橋梁、能源、交通、電力電器、光伏產(chǎn)業(yè)、食品機械、農牧機械、醫(yī)療、焊條與焊機的生產(chǎn)和經(jīng)營、鋼結構、鍋爐和壓力容器生產(chǎn)等行業(yè)，部分同學還考取了公務員和公安干警。隨著焊接設備在“十二五”后的加速更新，焊接機器人占有率從目前的20%直追歐美發(fā)達國家的80%，焊接工作者將更加體面地工作和生活，焊接專業(yè)今后畢業(yè)的同學趕上了好時代。

焊接技術及自動化專業(yè)小知識

進氣歧管：

在談到進氣歧管之前，我們先來想想空氣是怎樣進入引擎的。在引擎概論中我們曾提到活塞在汽缸內的運作，當引擎處于進氣行程時，活塞往下運動使汽缸內產(chǎn)生真空(也就是壓力變小)，好與外界空氣產(chǎn)生壓力差，讓空氣能進入汽缸內。舉例來說，大家都應該有被打過針，也看過護士小姐如何將藥水吸入針桶內吧!假想針桶就是引擎，那么當針桶內的活塞向外抽出時，藥水就會被吸入針桶內，而引擎就是這樣把空氣吸到汽缸內的。

由于進氣端的溫度較低，復合材料開始成為熱門的進氣歧管材質，其質輕則內部光滑，能有效減少阻力，增加進氣的效率。

好了，回到主題，進氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進氣門之間，之所以稱為「歧管」，是因為空氣進入節(jié)氣門后，經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后，空氣流道就在此「分歧」了，對應引擎汽缸的數(shù)量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導入各汽缸中。以自然進氣引擎來說，由于進氣歧管位于節(jié)氣門之后，所以當引擎油門開度小時，汽缸內無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高;而當引擎油門開度大時，進氣歧管內的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。

信陽 涉外 職業(yè) 技術 學院 焊接 及