發(fā)布時間：2021-01-20 文章來源：河南成人高考招生教育信息網(wǎng)

專業(yè)簡介

汽車整形技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)“會裝配、懂工藝、善測量、精修復(fù)”高素質(zhì)技能型“汽車整形外科醫(yī)生”。是國家教育部首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)之一，畢業(yè)生主要從事于汽車鈑金、汽車涂裝、汽車美容與裝飾行業(yè)，以前人們對它存在一些片面的認(rèn)識。比如工作環(huán)境差、勞動強度大、對身體有危害等，現(xiàn)在汽車鈑噴和美容行業(yè)有了飛速的發(fā)展，工作環(huán)境、設(shè)備工裝、專業(yè)服務(wù)水平等比過去有了很大提高，以前的手工勞動全部被機(jī)器和自動化設(shè)備所代替。

主要課程

工程力學(xué)、機(jī)械制圖及計算機(jī)繪圖、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、公差配合與測量技術(shù)、液壓與氣壓傳動、汽車應(yīng)用材料、發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、汽車制造基礎(chǔ)、數(shù)控編程與加工、汽車電子與電器設(shè)備、汽車電控技術(shù)、汽車專業(yè)英語、汽車制造工藝學(xué)，主要實訓(xùn)包括：車工、鉗工、機(jī)械測繪及計算機(jī)繪圖、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計、工藝與夾具課程設(shè)計、汽車發(fā)動機(jī)和底盤拆裝實訓(xùn)、數(shù)控編程與加工實訓(xùn)、汽車底盤拆裝實訓(xùn)、汽車檢測實訓(xùn)、汽車電氣實訓(xùn)、汽車整車車身及附件實訓(xùn)等。

招生要求

(一)在各類中等職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)的應(yīng)屆畢業(yè)生;

(二)遵章守紀(jì)、思想品德優(yōu)良的學(xué)生;

(三)各門課程成績良好以上的學(xué)生;

(四)參加全省職業(yè)院校技能大賽獲一、二等獎的學(xué)生(含2017年畢業(yè)的學(xué)生)各校要優(yōu)先推薦(名額不占比例)。

錄取具體方式

(一)采取按志愿從高分到低分擇優(yōu)錄取的原則。

按考生填報院校的志愿確定錄取資格。首先在上線的報考我院的第一志愿考生中按從高分到低分的順序錄取，錄滿我院計劃數(shù)為止;若第一志愿上線考生不足，則按從高分到低分的順序錄取第二志愿考生，仍不能滿足的按從高分到低分的順序錄取第三志愿考生，依此類推。

(二)按報考我院的專業(yè)志愿優(yōu)先的原則確定專業(yè)。

若第一專業(yè)志愿考生滿足某專業(yè)計劃，則本專業(yè)不再錄取第二、三專業(yè)志愿考生;若第一專業(yè)志愿考生不滿足某專業(yè)計劃，則錄取第二專業(yè)志愿考生，依此類推。

培養(yǎng)目標(biāo)

汽車整形技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的方針政策，具備汽車車身維修的專業(yè)知識及專業(yè)技能，適應(yīng)從事汽車維修行業(yè)車身維修、美容與裝飾等職業(yè)崗位需求，具有良好職業(yè)素養(yǎng)、較強專業(yè)技能和可持續(xù)發(fā)展能力的技術(shù)技能型人才。隨著汽車水性漆快速發(fā)展,現(xiàn)在國外和國內(nèi)的大部分企業(yè)已使用水性漆進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，使得員工在非常安全、無毒的環(huán)境下工作，徹底消除了學(xué)生家長對這個行業(yè)的一些錯誤看法，可以預(yù)測：汽車鈑噴維修行業(yè)發(fā)展前景一片大好。

就業(yè)方向

汽車整形技術(shù)專業(yè)面向汽車制造、維修、裝飾企業(yè)，從事汽車定損、鈑金、噴涂、美容與裝飾等工作。該專業(yè)畢業(yè)生主要分配在各大汽車銷售集團(tuán)和汽車4S店、綜合汽車維修廠、汽車保險與理賠等行業(yè)，主要從事汽車鈑金維修、汽車涂裝和汽車美容與裝飾等工作。目前社會上急需大量的鈑噴專業(yè)人員，學(xué)生好就業(yè)、待遇高，職業(yè)發(fā)展前景非常好，許多單位高薪聘請汽車整形技術(shù)從業(yè)人員，許多用人單位慕名到學(xué)校選擇優(yōu)秀畢業(yè)生。

汽車整形技術(shù)專業(yè)小知識

為什么需要中冷器?

渦輪增壓的發(fā)動機(jī)為何會比普通發(fā)動機(jī)擁有更大的動力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動機(jī)的自然進(jìn)氣更高。當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會大幅升高，密度變低，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)動機(jī)中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)，則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞甚至死火的現(xiàn)象。

由于發(fā)動機(jī)排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進(jìn)氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導(dǎo)致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動機(jī)的充氣效率。如果想要進(jìn)一步提高充氣效率，就要降低進(jìn)氣溫度。有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發(fā)動機(jī)功率就能提高3%～5%。

如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，除了會影響發(fā)動機(jī)的充氣效率外，還很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發(fā)動機(jī)廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進(jìn)氣溫度。詞條目錄

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